Castrol Optigear Synthetic 1710 (anteriormente llamado Tribol 1710) es una gama de aceites para engranajes de presión extrema de alto rendimiento, desarrollados para ayudar a abordar los problemas relacionados con el desgaste en cojinetes y engranajes industriales sometidos a grandes cargas. Optigear Synthetic1710 está formulado con el aditivo de deformación plástica (PD) Tribol Gear Oil Additive (TGOA) de Castrol y aceites base minerales de alta calidad y polialfaolefinas sintéticas. TGOA PD ayuda a mejorar el rendimiento del lubricante cuando la temperatura de funcionamiento y las cargas alcanzan un cierto nivel de energía de activación al permitir el microalisado de la rugosidad de la superficie sin aumentar el desgaste. La superficie alisada brinda una protección óptima contra el desgaste y un coeficiente de fricción extremadamente bajo, especialmente en aplicaciones que experimentan presión extrema, cargas de choque, vibraciones o bajas velocidades.

Solicitud:

Las aplicaciones típicas son en engranajes rectos, helicoidales, de espiga, cónicos y planetarios, así como en acoplamientos de engranajes, rodamientos y cojinetes deslizantes y en sistemas de circulación de transmisión por engranajes. Dependiendo de la aplicación, Optigear Synthetic 1710 puede usarse en un rango de temperatura de €“30 °C hasta +95 °C / -22 °F hasta 203 °F (comuníquese con el equipo de servicio técnico de Castrol para obtener más información). Los aceites para engranajes semisintéticos Optigear Synthetic 1710 son compatibles con la mayoría de los productos basados en aceites minerales, ésteres y sintéticos. Esto significa que las trazas de hasta un 3% del aceite anterior en la caja de cambios después del drenaje no supondrán ningún problema. Sin embargo, los efectos beneficiosos de los aditivos TGOA se reducen cuando los aceites Optigear Synthetic 1710 se mezclan con otros aceites para engranajes. Los aceites Optigear Synthetic 1710 no son compatibles con los poliglicoles. Después de drenar un relleno de poliglicol, la caja de engranajes debe lavarse bien con aceite mineral o aceite de lavado. Optigear Synthetic son aceites para engranajes CLP-HC (DIN 51502) y superan los requisitos mínimos según DIN 51517 T.3 para los grados ISO 320 y 460.