los aceites para engranajes Castrol Optigear 1100 Range (anteriormente llamados Tribol 1100 Range) con el sistema de aditivos TGOA (Tribol Gear Oil Additive), representan un avance significativo en la tecnología de aceites para engranajes. Desarrollados para servicio en transmisiones de engranajes cerrados, muñones y cojinetes antifricción, los aceites para engranajes Optigear 1100 se usan típicamente donde prevalecen condiciones de carga pesada y de choque. Los aceites para engranajes Optigear1100 se fabrican con aceites base de petróleo de la más alta calidad. Mezclado con este aceite se encuentra el último desarrollo en el campo de los aditivos para mejorar la superficie denominados TGOA. TGOA es un paquete de aditivos solubles en aceite diseñado para reducir la fricción mientras brinda protección y mejora de la superficie. El paquete de aditivos TGOA ofrece un rendimiento superior debido a su acción única sobre superficies de fricción. El paquete de aditivos TGOA es activado por altas cargas específicas y temperaturas correspondientes que provocan una reacción física química. Esto da como resultado una igualación de la rugosidad de la superficie sin crear abrasión. Por lo tanto, la rugosidad de la superficie se reduce sin pérdida de material superficial. Los resultados de los aditivos TGOA se pueden comparar con un proceso de laminación en el rango micro. La rugosidad de la superficie se nivela y alisa gradualmente. Mediante el alisado de las superficies de trabajo, las cargas se distribuyen en áreas cada vez mayores y el área de carga real se amplía. Los resultados de los aditivos TGOA se pueden comparar con un proceso de laminación en el rango micro. La rugosidad de la superficie se nivela y alisa gradualmente. Mediante el alisado de las superficies de trabajo, las cargas se distribuyen en áreas cada vez mayores y el área de carga real se amplía. Los resultados de los aditivos TGOA se pueden comparar con un proceso de laminación en el rango micro. La rugosidad de la superficie se nivela y alisa gradualmente. Mediante el alisado de las superficies de trabajo, las cargas se distribuyen en áreas cada vez mayores y el área de carga real se amplía.

Si los picos de rugosidad de la superficie vuelven a desarrollarse debido a cargas de choque o a una operación intermitente, el paquete de aditivos TGOA se reactiva automáticamente. La rugosidad de la superficie vuelve a alisarse y la lubricación se optimiza. La gama Optigear 1100 ha superado la prueba de estabilidad térmica Cincinnati Milacron. Esta prueba evalúa la corrosión y la estabilidad a la oxidación del acero y el cobre. Los aceites para engranajes Optigear 1100 están aprobados como P 74, P 59 y P 35 para los grados ISO 220, 320 y 460 respectivamente. Estos aceites superan los requisitos mínimos según DIN 51517 Part. 3 para aceites para engranajes CLP. Castrol Optigear Synthetic X se basa en hidrocarburos sintéticos y un paquete especial de aditivos para la mejora de la superficie y la deformación plástica (PD). El paquete de aditivos, cuando se activa por altas cargas específicas y temperaturas correspondientes, ayuda a igualar la rugosidad de la superficie sin crear abrasión que conduzca a la mejora de la superficie (deformación plástica). Optigear Synthetic X es un aceite para engranajes CLP-HC (según DIN 51502) y supera los requisitos mínimos según DIN 51517, parte 3, aceites para engranajes CLP . Aplicación Optigear Synthetic X se puede utilizar en engranajes rectos, engranajes cónicos o unidades de engranajes planetarios y en unidades de engranajes con cargas pesadas, por ejemplo, engranajes principales de turbinas eólicas. También es adecuado para la lubricación de rodamientos lubricados con aceite. Dependiendo de la aplicación específica, Optigear Synthetic X puede usarse en un rango de temperatura de funcionamiento de -30 °C a +95 °C. Aplicación Optigear Synthetic X se puede utilizar en engranajes rectos, engranajes cónicos o unidades de engranajes planetarios y en unidades de engranajes con cargas pesadas, por ejemplo, engranajes principales de turbinas eólicas. También es adecuado para la lubricación de rodamientos lubricados con aceite. Dependiendo de la aplicación específica, Optigear Synthetic X puede usarse en un rango de temperatura de funcionamiento de -30 °C a +95 °C. Aplicación Optigear Synthetic X se puede utilizar en engranajes rectos, engranajes cónicos o unidades de engranajes planetarios y en unidades de engranajes con cargas pesadas, por ejemplo, engranajes principales de turbinas eólicas. También es adecuado para la lubricación de rodamientos lubricados con aceite. Dependiendo de la aplicación específica, Optigear Synthetic X puede usarse en un rango de temperatura de funcionamiento de -30 °C a +95 °C.